Выбираем компрессор для подкачки шин

Данная статья посвящена вопросу выбора автомобильного компрессора для подкачки шин. Рассмотрим разновидности автокомпрессоров и тонкости их выбора.
Типы компрессоров для шин
Фактически все автокомпрессоры устроены по одинаковому принципу. Это устройство состоит из электромотора, рабочего цилиндра и манометра, который помогает поддерживать контроль за получающимся результатом. В зависимости от вида механизма, соединяющего работу мотора и цилиндра, автокомпрессоры делятся на два разных типа: мембранные и поршневые.
Подавляющее большинство устройств для подкачки шин, предлагаемых на современом рынке, относятся к поршневому типу. Давление в этих компрессорах содается благодаря движениям поршня. На популярность этого вида компрессоров влияет несколько факторов, в том числе скорость накачивания воздуха, большая мощность и нетребовательность к погодным условиям. Мембранные компрессоры не настолько удобны в эксплуатации, соответственно, их покупают реже.
Выбирая компрессор, нужно обратить внимание на основные характеристики этих автомобильных устройств:
Уровень давления, которое обеспечивается компрессором. Максимальный уровень давления зависит от потребностей вашего авто. В то время, как легковому автомобилю практически любой модели будет хватать от двух до трех атмосфер, то уже для джипа или грузовика показатель давления требуется более высокий.
Производительность устройства. Ее обычно измеряют в литрах на минуту. Чем большим является показатель производительности компрессора, тем лучше. Ведь именно высокая производительность гарантирует быстрое накачивание колеса. Но существует один нюанс – компрессоры с выокой производительностью соответственно намного дороже стоят, поэтому вам лучше выбрать подходящий компромиссный вариант.
Нужно также учесть дополнительные параметры компрессора, которые влияют на удобство его использования:
Особенности градуировки и цены деления на шкале манометра. Лучше выбрать компрессор с таким манометром, на который не нанесены запредельные величины давления. Ведь они вам все равно не пригодятся. Оптимальными являются манометры, цена деления которых сотавляет 0,1 атмосфер. Кроме того, после приобретения устройства не забудьте проверить показания манометра, сверяя и с показателями, выставленными после подкачки шин на станции техобслуживания.
Тип подключения компрессора. Компресор может подключаться либо через прикуриватель, либо прямо через аккумуляторные клеммы. Первый способ подключения является более удобным, зато второй — более надёжным. Учитывайте также, что компрессор с большой мощностью нужно подключать исключительно через клеммы, иначе вы рискуете повредить прикуриватель.
Длина провода. Вам нужен компресоор с такой длиной шнура, чтобы вы свободно могли достать до шин на всех колёсах. Сейчас в продаже есть компрессоры с аккумуляторами. Работая с ними, шнур вам вообще не нужен, но нужно будет заранее рассчитывать, на какое время вам будет хватать аккумуляторного заряда. Кроме того, учитывайте, что со временем аккумулятор теряет свою емкость.
Дополнительная подсветка. Чаще всего компресооры оснащают встроенными фонариками, которые также могут работать в режиме мигания.
Дополнительные функции. Например, различные переходники, с помощью которых можно надуть что угодно или вообще превратить ваш компрессор в автопылесос.