TATA XENON

[singlepic=1008,150,,,left]
Однотонный пикап класса light LCV с двойной кабиной. Производство – с 2007 года. В семейство входят версии Single Cab с одинарной кабиной и Crew Cab с двойной кабиной в версиях 4×2 или 4×4. Шасси рамное, двигатель продольного расположения, привод задний или полный (shift-on-the-fly с демультипликатором с электрическим переключением и электронным управлением). Передняя подвеска – независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, задняя – зависимая рессорная.
Читать далее

TATA MAGIC/АСЕ

[singlepic=1007,150,,,left]
Семейство легких пикапов класса LCV с кабиной над двигателем, экспортное название Асе. Производство – с 2005 года. Пикап Асе оснащен бортовой платформой, модель Magic – грузопассажирским кузовом со съемным тентом. Шасси рамное, двигатель продольного расположения, задний привод. Подвеска всех колес зависимая рессорная.
Читать далее

TATA SAFARI DICOR

[singlepic=1006,150,,,left]
Среднеразмерный внедорожник класса SUV. Производство – с августа 2005 года. Модернизированные модели внедорожников Safari Dicor были представлены в Индии в августе 2005 года, в конце 2007 года модель получила небольшой фейслифтинг.
Читать далее

TATA SUMO/ SPACIO/ GRANDE

[singlepic=1005,150,,,left]
Семейство полноразмерных утилитарных внедорожников. Производство – с 1994 года, рестайлинг – в 2004 году (Sumo Victa), очередной рестайлинг – в марте 2008 года (Sumo Grande), после чего оно получило новые наружные панели кузова и более комфортабельный салон. В семейство входит десять модификаций, включая армейские версии с матерчатым тентом и дверями (гражданская версия – Spacio ST), эмбюленсы с дополнительным медицинским оборудованием и более мощным аккумулятором, коммерческие Carrier с упрощенной отделкой интерьера. Шасси рамное, двигатель продольного расположения, задний или полный (shift-on-the-fly с демультипликатором) привод (по заказу).
Читать далее

TATA INDICA V2/ INDIGO DICOR/ INDIGO XL/ INDIGO MARINA

[singlepic=1004,150,,,left]
Семейство субкомпактных хэтчбеков Indica V2, седанов Indigo Dicor, универсалов Indigo Marina класса А2. Дизайн семейства Indica/ Indigo разработан итальянским дизайн-ателье I. D. E. А. Кузов несущий, двигатель поперечного расположения. Производство – с 1998 года, рестайлинг – летом 2002 года, модернизация хэтчбека – весной 2004 года, седана и универсала – весной 2006 года. В 2007 году появилась удлиненная версия Indigo XL, позиционируемая как автомобиль бизнес-класса. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная.
Читать далее

INDICA VISTA

[singlepic=1003,150,,,left]
Новинка 2008 года. Субкомпактный хэтчбек семейства Indica класса А2. Дизайн семейства Indica/ Indigo разработан итальянским дизайн-ателье I. D. Е. А. Кузов несущий, двигатель поперечного расположения. Премьера – в апреле 2008 года, производство – с августа 2008 года. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная.
Читать далее

TATA NANO

[singlepic=1002,150,,,left]
Новинка 2009 года. Субкомпактный 5-дверный хэтчбек класса А1 (по индийской классификации). Кузов несущий однообъемный, двигатель поперечного расположения перед задней осью. Премьера – в январе 2008 года, производство – с октября 2008 года. Подвеска всех колес независимая, передняя – стойки McPherson, задняя – двухрычажная.
Читать далее