Переднеприводный Freelander

После модернизации “Freelander” стал первым серийным переднеприводным автомобилем марки “Land Rover”. Британцы решились на этот шаг ради снижения вредных выбросов в атмосферу и уменьшения расхода топлива. Ожидается, что переднеприводный “Freelander eD4″, оснащенный системой “старт-стоп”, будет потреблять в среднем около пяти литров горючего на 100 км пробега и станет самым экономичным автомобилем марки.
Но поклонникам внедорожных вылазок горевать не стоит – купированной трансмиссией оснастят только самую доступную версию с шестиступенчатой механической коробкой передач и 2.2-литровым турбодизелем. Он, кстати, тоже подвергся модернизации: новый турбокомпрессор с изменяемой геометрией и другой блок управления позволили довести двигатель до экологических норм “Euro V” сделать его эластичнее, тяговитее (прибавка крутящего момента составила 20 Нм) и тише. Если раньше турбодизель развивал 160 л.с то теперь покупателям доступны два его варианта -базовый 150-сильный, а также форсированный до 190 лх., который будет сочетаться исключительно с автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч у такой модификации занимает 8.7 с.